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Principes de coffrage de voiles

Coffrage de voiles béton armé

Une présentation sur les étapes de coffrage de voiles en béton armé à télécharger en pdf

Cet article traite du coffrage des murs en béton armé, en mettant l'accent sur le matériel fourni par HUSSOR. Il présente un mode opératoire détaillé pour le processus de coffrage, en décrivant les différentes étapes successives. 

Les étapes décrites comprennent le traçage au sol de l'emprise du voile, la position des talonnettes comme butées, la mise en place de la première banche du côté intérieur du bâtiment, le réglage de cette banche, le report du trait de 1 m et le tracé des réservations. 

Le ferraillage du voile est ensuite abordé, suivi du passage des entretoises et des cônes. La mise en place de la deuxième banche du côté extérieur du bâtiment est réalisée, suivie du réglage. Enfin, le coulage du béton, le décoffrage et le nettoyage des banches sont décrits.

L'article inclut également des compléments d'informations, mais ils ne sont pas spécifiés dans la demande.

Principes de coffrage de voiles

 Sommaire
Coffrage de murs
Matériel HUSSOR
I) TERMINOLOGIE
II) MODE OPERATOIRE

Les étapes successives sont :
 Traçage au sol de l’emprise du voile ;
 Positionnement des talonnettes (si nécessaire) ;
 Mise en place de la banche (côté intérieur du bâtiment) ;
 Réglages de cette banche ;
 Report du trait de 1 m et tracé des réservations ;
 Mise en place des réservations ;
II) MODE OPERATOIRE
 Ferraillage du voile ;
 Passage des entretoises et cônes
 Mise en place de l’autre banche (côté extérieur du bâtiment) et réglage ;
 Coulage puis décoffrage et nettoyage des banches ;
II.1) Traçage au sol de l’emprise du voile :
A l’aide du bleu à tracer, du mètre …, on dessine sur le sol l’emprise du voile à coffrer
II.2) Positionnement des talonnettes :
Elles vont servir de butée : on peut plaquer la banche, et le réglage en plan est plus aisé :
II.3) Mise en place de la première banche :
Pour les voiles périphériques du bâtiment (dont les banches reposent sur les consoles pignon), on positionne la banche intérieure (car il est interdit de placer des lests sur les consoles pignon).
II.3) Mise en place de la première banche :
Pour les voiles périphériques du bâtiment (dont les banches reposent sur les consoles pignon), on positionne la banche intérieure (car il est interdit de placer des lests sur les consoles pignon).
II.4) Réglages de la banche :
Réglage en plan de la banche :
On s’assure que le coffrage est bien contre la talonnette (si nécessaire, on le déplace à l’aide d’un pied de biche).
II.4) Réglages de la banche :
Réglage en plan de la banche :
On s’assure que le coffrage est bien contre la talonnette (si nécessaire, on le déplace à l’aide d’un pied de biche).
II.4) Réglages de la banche :
 Réglage de la verticalité de la banche :
Pour cela, on utilise les étais.
II.4) Réglages de la banche :
 Réglage de la verticalité de la banche :
Pour cela, on utilise les étais.
II.4) Réglages de la banche :
 Réglage de la verticalité dans le plan de la banche :
Pour cela, on utilise les vérins de pieds.
II.4) Réglages de la banche :
 Réglage de la verticalité dans le plan de la banche :
Pour cela, on utilise les vérins de pieds.
II.5) Report du trait de 1 m et tracés des réservations :
A l’aide du niveau de chantier, d’une mire et d’une altitude de référence, on reporte le trait de 1 m sur la banche ;
II.5) Report du trait de 1 m et tracés des réservations :
A l’aide du niveau de chantier, d’une mire et d’une altitude de référence, on reporte le trait de 1 m sur la banche ;
II.5) Report du trait de 1 m et tracés des réservations :
A l’aide du niveau de chantier, d’une mire et d’une altitude de référence, on reporte le trait de 1 m sur la banche ;
II.5) Report du trait de 1 m et tracés des réservations :
A l’aide du niveau de chantier, d’une mire et d’une altitude de référence, on reporte le trait de 1 m sur la banche ;
II.5) Report du trait de 1 m et tracé des réservations :
On trace ensuite les positions des réservations :
II.6) Mise en place des réservations :
On peut alors mettre en place les mannequins … :
II.6) Mise en place des réservations :
Calage si nécessaire du mannequin.
II.7) Ferraillage :
On met en place le ferraillage en respectant l’enrobage à l’aide de cales :
II.8) Passage des tiges de serrage :
On passe les tiges de serrage (sans oublier les entretoises qui empêchent le béton d’adhérer à la tige de serrage et servent à respecter l’épaisseur du voile) :
II.9) Mise en place de la 2nde banche
On place la banche en vis-à-vis contre la talonnette, puis on règle sa verticalité

On passe et serre les tiges de serrage

On passe et serre les tiges de serrage :
II.10) Coulage :
On peut maintenant couler le béton :
II.10) Décoffrage :
On décoffre le voile (après au moins 12 heures) :
On n’oublie pas de nettoyer les banche et de les huiler.
On retire aussi les réservations (mannequins …).
II.10) Décoffrage :
On n’oublie pas de nettoyer les banche et de les huiler.
On retire aussi les réservations (mannequins …).
III) COMPLEMENTS

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