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Savez-vous que les premières chaussées durables datent des Romains, conçues pour déplacer des légions entières sous toutes les météos ? Aujourd’hui, en Algérie, 90 % des échanges passent par la route – un réseau de 112 696 km qui exige une expertise pointue dès le Chapitre 1 : Généralités. Ce cours PDF Chapitre 1 pose les bases indispensables du génie civil routier : historique, matériaux, trafic, classification et perspectives nationales.
Pourquoi ce chapitre est-il crucial ? Il transforme un simple tracé en infrastructure viable. Vous y découvrirez comment l’automobile a révolutionné les techniques, passant du macadam au bitume, et comment l’Algérie planifie son avenir via le Schéma Directeur Routier et Autoroutier (SDRA) 2005-2025. Que vous soyez étudiant ou professionnel, maîtriser ces fondamentaux évite les erreurs coûteuses.
Comment déterminer le niveau de service d’une route ? Quelles sont les caractéristiques des véhicules ? Ce guide répond à ces questions avec des données réelles (parc automobile 2009, charges par essieu). Téléchargez ce cours de route I PDF chapitre 1 pour une référence complète. Prêt à explorer l’essentiel avant les déblais-remblais ? Plongeons-y !
Historique de la Construction Routière
L’évolution des routes reflète celle des civilisations. Le Chapitre 1 Généralités commence par un voyage dans le temps.
Des Voies Romaines au Macadam
Les Romains construisirent les premières chaussées multicouches : dalles sur béton de chaux. Objectif ? Mobilité militaire rapide.
- Époque antique : Grandes dalles, drainage codifié.
- Moyen Âge : Déclin, chemins boueux.
- XIXe siècle : Hérisson (250 mm) + macadam (40/70 mm) bloqué à l’argile.
Avec l’automobile, la poussière devient ennemie. Découverte fortuite : le goudron des cokeries. Naissance de l’enduit superficiel – bitume + gravillons durs.
Révolution Mécanique (1930-1950)
Fin du travail manuel. Apparition des enrobés et du bitume pétrolier. Corps de chaussée : granulométrie continue 0/D remplace d/D.
Astuce : Consultez Wikipedia « Histoire des routes » pour visuels romains.
Construction des Chaussées : Principes Clés
Le Chapitre 1 définit la chaussée comme une structure résistante, confortable et économique.
Objectifs et Matériaux
- Résistance : Supporte 13 t/essieu.
- Confort : Surface unie, peu sonore.
- Économie : Matériaux locaux (graviers, roches concassées).
Empilement de couches avec liants :
- Hydrocarbonés : Bitume, goudron.
- Hydrauliques : Ciment.
Conception et Exécution
- Normes matériaux.
- Épaisseurs couches.
- Choix économique parmi solutions équivalentes.
- Planification chantier (matériel, personnel).
Question vocale : « Quels liants pour chaussées durables ? » Réponse : bitume pour flexibilité, ciment pour charges extrêmes.
Situation Actuelle et Perspectives Algériennes
90 % des échanges routiers : un défi national. Le Chapitre 1 détaille le réseau et le SDRA.
Réseau Routier Algérien (2009)
| Type | Longueur (km) |
|---|---|
| Routes Nationales (RN) | 29 280 |
| Chemins de Wilaya (CW) | 23 771 |
| Chemins Communaux (CC) | 59 645 |
| Total | 112 696 |
- 4 910 ouvrages d’art.
SDRA 2005-2025 : 4 Phases
- 2005-2010 : Autoroute Est-Ouest, 2e rocade Alger, transsaharienne.
- 2010-2015 : Hauts plateaux, pénétrantes Nord-Sud, péage.
- 2015-2020 : Modernisation gestion, intermodalité.
- 2020-2025 : 3e réseau structurant, préparation 2050.
Caractéristiques de la Circulation
Le trafic dicte le tracé. Le Chapitre 1 analyse pneumatiques, véhicules et statistiques.
Pneumatiques et Véhicules
- Charge max : 13 t/essieu.
- Poids total : 5 t/ml entre essieux extrêmes.
- Dimensions max : 2,50 m largeur, 18 m longueur (articulé), 4 m hauteur.
Parc Automobile 2009 (ONS)
| Véhicule | 1997 | 2009 | TCA |
|---|---|---|---|
| Tourisme | 1,6 M | 2,6 M | 5,2 % |
| Camions | 290 k | 362 k | 2,1 % |
| Total | 2,77 M | 4,17 M | 4,2 % |
Niveau de Service et Classification
Comment évaluer une route ? Le Chapitre 1 définit le niveau de service Nij.
Critères
- Vitesse, visibilité, confort.
- Géométrie, débit horaire.
- Incidence régionale.
5 Classifications
- Utilité : Urbaines, interurbaines, montagne.
- Fonction : Véloroutes, piétonnes.
- Constructif : Revêtues (enrobés, béton) vs non revêtues.
- Trafic : Léger, lourd.
- Juridique : Nationales, départementales.
Télécharger Cours de route PDF Chapitre 1
Téléchargez le Cours de route PDF Chapitre 1 : Fondamentaux (Génie Civil, Déblais & Remblais) – Généralités complètes par Nehaoua Adel (2013, UFAS). Ce chapitre pose les bases essentielles : historique (voies romaines → bitume), construction chaussées (liants hydrocarbonés/ciment, empilements couches), situation Algérie (112 696 km, 90 % échanges routiers, SDRA 2005-2025 en 4 phases), circulation (pneumatiques, 13 t/essieu, 4,17 M véhicules 2009), niveau de service Nij, 5 classifications routes, nomenclature. Idéal étudiants/pros génie civil. Inclut tableaux (parc auto, réseau RN/CW/CC), schémas phases SDRA, caractéristiques véhicules (largeur 2,50 m, longueur 18 m). Préparez déblais-remblais futurs. Cours de route PDF Chapitre 1 gratuit – téléchargez pour référence détaillée avant terrassement !
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Conclusion
Ce cours PDF Chapitre 1 : Généralités est la porte d’entrée du génie routier. De l’héritage romain au SDRA 2025, en passant par les charges de 13 t/essieu et les 4,17 millions de véhicules, tout est posé pour concevoir des routes durables.
Téléchargez dès maintenant ce cours de route I PDF chapitre 1 pour approfondir. Étudiants, ingénieurs : appliquez ces principes à vos projets ! Quelle phase du SDRA vous inspire ? Commentez, partagez, construisez l’avenir routier.
